为深刻吸取较大交通事故教训，绵阳市在绷紧道路交通安全这根弦的同时，加大道路交通软硬件的投入，通过设置劝导站、建综合治超监管平台以及道路交通安全教育基地等手段，让道路安全管控在前，扼杀交通隐患。近两年来，辖区内再未发生一起死亡3人及以上的较大交通事故。

　　11月4日，四川省道路安全综合治理推进会在绵阳召开。全省各市州政府分管道路交通安全的副市（州）长、道安办主任以及公安部门分管领导，对绵阳市道路交通安全整治进行实地了解学习。

　　11月4日上午，与会代表来到安州区黄土镇喇叭村，这一处乡村劝导站不仅设有人工劝导，还有电子劝导。通过两种劝导模式因时因需相结合，重点整治电动车未佩戴头盔、三轮车违规载人等交通违法行为。

　　“**车主，你驾驶的三轮车违规搭人，请及时纠正交通违法行为。”劝导站的路口处，一辆载人的三轮车从道路探头处经过时，系统自动对违规驾乘人员进行语间劝导。同时，路边一侧的劝导员也走过去，纠正这一交通违法行为。

　　记者注意到，在电子探头一侧，一块大屏上正流动播放交通违法人员信息、违法行为原因及违法时间。“我们通过辖区内二三轮车信息收集，上传至劝导系统，当第一次交通违法时，会向驾驶员发送一条劝导信息。而出现三次违法行为后，系统就会自动提醒辖区交通民警。”喇叭村一工作人员说，欧博体育他们村是由原北征、石鸭、喇叭，三个自然村合并而成。主要道路3条，村道12条，硬化公路12.6公里。辖区内有二三轮车1200多辆、小汽车190多辆。

　　该工作人员说，通过开展道路交通安全劝导系列行动，喇叭村各交通路口秩序明显改善，大家文明出行的意识大幅增强，闯红灯、横穿马路等不文明行为也明显减少，交通环境越来越好，群众幸福指数不断提升。

　　据黄土镇分管道路交通安全的负责人介绍，黄土镇在主要路口及相对高风险点位设置18个劝导站、15个电子劝导站，配备24名劝导员，确保及时发现、制止、劝导、处理群众违反交通法规行为，将交通隐患扼杀于萌芽时。

　　在北川县公安局情指中心，通过综合治超监管平台，可以查询到当天的货车运营数据。不但有货车路上情况，还有货源载重情况以及卸货场等内容。

　　2022年3月，由北川县政府投资1000万元打造的北川综合治超监管平台，将货运源头、不停车称重、固定治超站、卸货场及货车分道行驶电警抓拍等综合成一个平台。“将全县的103家货运源头企业接入监管平台，根据企业实际产能、纳税销售量及全县交通承载能力，核发‘电子运单’。”北川县公安局负责人说，实现货运车辆来源可溯、去向可查、状态可控，有效从源头减少货运车辆出场量。

　　据该负责人介绍，平台还把货运车辆车牌和出场称重数据接入平台并实时监测，全面压实企业主体责任，从源头上杜绝超载车辆出场。在固定治超站前端安装动态磅，开展不停车称重，采集车辆信息，将疑似超载、无电子运单等货运车辆信息同步推送至系统终端、执法人员手机APP、沿线LED显示屏，欧博体育提醒督促驾驶员在执法人员引导下到治超站进行复检复核。

　　针对超载车辆，进行卸货消除违法，并依法作出处罚，在处罚流程结束后，将处罚文书及一超四罚处置结果上传至系统“一超四罚”模块备案，形成“源头、路面、处罚”的闭环模式。“累计3次以上不接受检查的超载或无运单货运车辆纳入系统黑名单，欧博体育禁止其在北川境内源头企业装载运输。”该负责人说。

　　据了解，北川县局综合治超监管平台融合了1个治超综合监管平台和“货运源头监管子系统、收货监管子系统、不停车检测线子系统、固定治超站子系统、卸货场管理子系统、公路卡口子系统、执法管理子系统”7个子系统。在全省率先推行“源头把控、不停车检测、超限超载复检、卸货场卸货、违法处理”为一体的闭环式综合治超管理机制，通过“线上线下共同监管、联合执法”的方式，形成执法合力，有效破解双超治理难点和北川主要通道拥堵现状。

　　走进安州区道路交通安全宣传教育基地，有实车道路安全模拟驾驶、公交车模拟火灾逃生、道路步行模拟体验，还有沉浸式醉酒后视觉、心态感受等内容。

　　在VR步行体验区，戴上VR眼镜，犹如被带到了一条空旷的街道。当前面显示绿灯时，体验者能安全从人行道经过。而信号灯呈红色时，戴有VR眼镜的体验者险象环生。“前面一辆车直接撞过来，让人都来不及躲闪。”体验者心有余悸地说。

　　“我们基地建设面积达600平方米，里面涵盖道路交通安全的各项内容。”安州区交警大队一负责人说，这一基地主要针对农村“一老一小”、严重交通违法职业驾驶人、“两站两员”等以教育、警示和培训”全面提升辖区交通参与者安全法律意识。

　　据该负责人介绍，教育基地运行以来，已累计教育上百个运输企业、政府单位，上千名交通参与者。“还有辖区学校老师联系我们，带小朋友来交通安全宣传教育基地。”该负责人说，下一步将扩展到全市，让更多的人通过道路交通安全宣传教育基地，掌握更多的交通安全知识，安全出行，平安回家。